Fußgängerbrücke in Nettersheim – Holzkompetenzzentrum Rheinland

Neubau einer Holzbrücke über die Deutsche Bahn

In einer nächtlichen Aufbauaktion wurde die neue, bahnüberquerende Brücke in Nettersheim aufgebaut. Die Brücke verbindet die beiden neuen Bahnsteige der Eifelgemeinde und bildet einen wichtigen Baustein für die täglichen Pendler und den wachsenden Tourismus.

Die Brücke wurde als Holzkonstruktion mit einer asymmetrischen Tragstruktur entwickelt. Der röhrenartige, ca. 30 m lange Brückenkörper ist auf acht eingespannten Stahlstützen mit unterschiedlicher Neigung gelagert, die zugleich die Treppenkonstruktion für die beidseitige Erschließung aufnehmen. Vier biegesteife, in die Holz-
konstruktion integrierte, Stahlrahmen dienen der statischen Aussteifung des Brückenkörpers in Querrichtung.

Der Boden der Brücke kragt am westlichen Brückenende als Aussichtsplattform aus. Hier ist eine Sitzbank angeordnet, die zum Verweilen und zum Genießen der Aussicht einlädt.

Die Holzkonstruktion, des Brückenkörpers, setzt sich aus vier Fachwerkträgern mit unregelmäßig verlaufenden Diagonalstreben zusammen, welche mittels durchgehender Längsträger miteinander verbunden sind. Der Anschluss der diagonalen Streben an die Längsträger ist gelenkig, über Schlitzbleche ausgeführt. So ist ein röhrenartiges Bauwerk entstanden, welches an den beiden Enden jeweils in der Dach- und einer Wandebene dem Stützenverlauf folgt und dadurch leicht abgeschrägt ist.

Die Dacheindeckung soll nicht nur dem konstruktiven Holzschutz dienen, sondern auch zur Energieversorgung für die erforderliche Infrastruktur des Bahnsteiges herangezogen werden. Die Energie soll durch semitransparente Glas-Glas-Module erzeugt werden. Diese sind lichtdurchlässig und lassen so dem Dachtragwerk weiterhin eine starke Bedeutung zukommen.

Die Integration energiegewinnender Systeme in die Gestaltung und Funktion des Brückenbauwerks geben ihm eine zusätzliche Aufgabe und steigern so den Zusammenhang von zukunftsorientierter Technik, Ingenieurkunst und Materialgerechtheit.